2022年1月 出國囉!在桃園國際機場二航廈忙著辦理登機手續,眾多懷著欣喜心情的旅人們,對於懸掛在天花板上那些黑白相間的藝術品,似乎鮮少有人會投注任何關注的眼神,更遑論先前當人們抵達航廈時,下車處的上方有一大串的圓形鍍膜玻璃,那可是耗資不斐的公共藝術品,多數人都可能視而不見。在桃園國際機場二航廈計有十四件公共藝術品,該案的設置經費達1.16億元,執行時程達190個月,以經費與時程衡量,兩者皆創台灣公共藝術執行以來的紀錄,但是成果令人疑惑遺憾! 縱然桃園國際機場二航廈的公共藝術創下驚人的紀錄,可惜的是作品缺乏風格使人無法感受到藝術品的存在。迨至2017年第一航廈設置的了李再鈐(1928-)的〈即時即地〉、楊元太(1939-)的〈致台灣系列—山韻〉與尤瑪.達陸(1963-)暨野桐工廠的〈島嶼‧四季〉等三件藝術作品,與二航廈的作品比較,高下立判。這三位的作品媒材分別是鋼、陶與麻暨木,在桃園機場網站發現機場的認識機場網頁有一部「天地一合—桃園機場公共藝術的故事」短片,為榮獲第七屆公共藝術環境融合獎的這些作品作了精采的導覽。《藝起飛 桃園機場第一航廈公共藝術專書》,曾獲得第41屆金鼎獎優良出版品「政府出版品」類的推薦,在在佐證第一航廈的公共藝術有進步。2020年二航廈觀景台,增添了兩件作品:余燈銓(1961-)的〈展翼四海行〉與許唐瑋(1980-)的〈漂浮旅行〉,很顯然的又更上一層。 觀景台公共藝術策劃人陳惠婷選擇行李箱為主題,以行李箱作為機場之公共藝術不乏前例,如加州沙加緬度國際機場(Sacramento International Airport),布萊爾‧戈金(Brian Goggin,1965 -)以許多行李箱包覆兩根柱子;西雅圖—塔科馬國際機場(Seattle—Tacoma International Airport)在行李轉盤處有許多行李箱被十公尺長的鋼桿串接著,行李箱轉動之際會聽到雨聲,這個被稱為〈造雨者的行李〉(Rainmakers)是藝術家諾曼‧安德生(Norman A. Anderson,1955-2021)的巧思,他採用二手貨的行李箱從事創作。 余燈銓作品的特色之一是結合孩童,在他為台中市北屯區仁美國民小學創作的〈有影!歡喜‧我在雲裡〉,可以看到三位孩童與一隻狗上學形象。這件作品榮獲第二屆公共藝術獎的環境融合獎。〈展翼四海行〉的作品尺度不大,與環境相配 […] …